輸送帶跑偏有什么調整方法？

    輸送帶是保送系統(tǒng)的關鍵部件，它的平安穩(wěn)定運轉直接影響到消費作業(yè)。保送帶的跑偏是帶式保送機的最常見的毛病，對其及時、精確的處置是其平安穩(wěn)定運轉的保證。跑偏的現(xiàn)象和緣由有很多，要依據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和緣由采取不同的調整辦法，才干有效地處理問題。

    保送帶在運轉時，若在空載與重載的狀況下都向同一側跑偏，闡明保送帶兩側的松緊度不一樣，應依據(jù)"跑緊不跑松"的規(guī)律，調整張緊機構的絲桿；假如保送帶左右跑偏且無固定方向，則闡明保送帶松弛未完整張緊，應調整張緊機構。假如保送帶在滾筒處跑偏，闡明滾筒的裝置欠程度，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在后。此時，應校正滾筒的程度度戰(zhàn)爭行度等。

    假如保送帶在空載時總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支架沿保送帶運轉方向前移1-2cm,或將另一側托輥支架（或機架）恰當?shù)丶痈?。假如滾筒、托輥的部分上粘有物料，將使該處的直徑增大，招致該處的保送帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。應及時清算粘附的物料。假如保送帶在空載時不跑偏，而重載時總向一側跑偏，闡明保送帶已呈現(xiàn)偏載。應調整接料斗或保送帶機的位置，使保送帶均載，以避免其跑偏。

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